闘病記は仕事の参考にはなるがやっぱり読むものではないと感じた.
2009年12月28日月曜日
2009年12月23日水曜日
2009年12月15日火曜日
2009年12月12日土曜日
オダックス近畿忘年会ツアー
土日と泊まりで忘年会ツアーへ.
泉佐野のいつものファミマで集合.総勢12名.
深日まで海沿いの道を走る.悪路あり,階段あり.ほとんどシクロクロス.
加太で淡島神社をお参りし,休暇村の激坂を登って眺望を楽しむ.
昼飯は満幸商店.そのボリューム参りました.
紀ノ川を怪しい橋で渡って市街地へ.ぐるぐる引きずり回されていつもの伊太祁曽に出た.
ここからはブルベコース.桃山のオークワで夜間用燃料を購入.
麻生津のサークルKから激坂を登る.途中まではよかったが舗装が悪くなってからは登れない.
静岡の激茶畑以上と感じた.しかも霧雨,路面に濡れ落ち葉,漆黒の闇.
なかなかスリリングな登りでした.
山の上には今日の宿舎の飯盛山荘.
狸に化かされたような宿であった.窯風呂は不思議な感じ.
夜は宴会モードだったが早めに寝てしまったのは残念.
泉佐野のいつものファミマで集合.総勢12名.
深日まで海沿いの道を走る.悪路あり,階段あり.ほとんどシクロクロス.
加太で淡島神社をお参りし,休暇村の激坂を登って眺望を楽しむ.
昼飯は満幸商店.そのボリューム参りました.
紀ノ川を怪しい橋で渡って市街地へ.ぐるぐる引きずり回されていつもの伊太祁曽に出た.
ここからはブルベコース.桃山のオークワで夜間用燃料を購入.
麻生津のサークルKから激坂を登る.途中まではよかったが舗装が悪くなってからは登れない.
静岡の激茶畑以上と感じた.しかも霧雨,路面に濡れ落ち葉,漆黒の闇.
なかなかスリリングな登りでした.
山の上には今日の宿舎の飯盛山荘.
狸に化かされたような宿であった.窯風呂は不思議な感じ.
夜は宴会モードだったが早めに寝てしまったのは残念.
2009年12月8日火曜日
2009年12月6日日曜日
2009年12月5日土曜日
2009年12月4日金曜日
2009年12月3日木曜日
2009年12月1日火曜日
2009年11月30日月曜日
2009年11月29日日曜日
2009年11月28日土曜日
楽しいことと辛いこと
当直明け.夜中に働いたのでへろへろ.
楽しいことと辛いことが1つずつ.
夕方から自転車乗りの飲み会.
嫁さんも同伴で.楽しいひととき.
帰りは西宮北口経由で.
みんなを連れて再度油長酒造のブースまで.
皆さんご購入.
ベランダから墜落したかめみが朝方息を引き取ったと.
子供と長居公園で子亀を拾ってきたのは2004年の5月だった.
6年半を共にして愛着のあるカメだったのに,,,
30mの高さからの墜落ではただではすまなかった.
これは人災.
楽しいことと辛いことが1つずつ.
夕方から自転車乗りの飲み会.
嫁さんも同伴で.楽しいひととき.
帰りは西宮北口経由で.
みんなを連れて再度油長酒造のブースまで.
皆さんご購入.
ベランダから墜落したかめみが朝方息を引き取ったと.
子供と長居公園で子亀を拾ってきたのは2004年の5月だった.
6年半を共にして愛着のあるカメだったのに,,,
30mの高さからの墜落ではただではすまなかった.
これは人災.
2009年11月27日金曜日
2009年11月26日木曜日
2009年11月25日水曜日
2009年11月23日月曜日
2009年11月22日日曜日
2009年11月21日土曜日
2009年11月20日金曜日
2009年11月19日木曜日
2009年11月18日水曜日
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2009年11月16日月曜日
2009年11月15日日曜日
2009年11月13日金曜日
2009年11月12日木曜日
2009年11月11日水曜日
2009年11月10日火曜日
2009年11月9日月曜日
2009年11月8日日曜日
船坂ビエンナーレ
朝はゆっくり過ごす.
講習会を受講したので初心に戻ってVigoreのセッティング.
股下長770mm,シート高670mmにする.
サドルセンターをダウンチューブの延長上に持ってくる.
前より20mm程度前のり,かつシートは5mmほど高くなった.
試しに天気もいいので自転車で出かける.
宝塚から蓬莱峡登り,船坂まで.
ここでは船坂ビエンナーレという催しをやっていた.
いつもは通過するだけの船坂の集落,棚田を巡る.
晩秋の棚田にオブジェが溶け込む.
明治に設立された船坂小学校は来年3月で廃校とのこと.
もったいない.
西宮北まで下ってホウレンソウで昼食.
そのまま三田まで走って里山の晩秋を楽しんで帰宅.
左膝痛は出現せず.右ハムストリングは少し伸ばされて張った感じ.
ステムが少し短いか?90mmに交換した方がいいかもしれない.
収穫あり.
何事も基本が大事か.
講習会を受講したので初心に戻ってVigoreのセッティング.
股下長770mm,シート高670mmにする.
サドルセンターをダウンチューブの延長上に持ってくる.
前より20mm程度前のり,かつシートは5mmほど高くなった.
試しに天気もいいので自転車で出かける.
宝塚から蓬莱峡登り,船坂まで.
ここでは船坂ビエンナーレという催しをやっていた.
いつもは通過するだけの船坂の集落,棚田を巡る.
晩秋の棚田にオブジェが溶け込む.
明治に設立された船坂小学校は来年3月で廃校とのこと.
もったいない.
西宮北まで下ってホウレンソウで昼食.
そのまま三田まで走って里山の晩秋を楽しんで帰宅.
左膝痛は出現せず.右ハムストリングは少し伸ばされて張った感じ.
ステムが少し短いか?90mmに交換した方がいいかもしれない.
収穫あり.
何事も基本が大事か.
2009年11月7日土曜日
2009年11月6日金曜日
2009年11月4日水曜日
2009年11月3日火曜日
2009年11月2日月曜日
2009年11月1日日曜日
2009年10月31日土曜日
2009年10月28日水曜日
2009年10月27日火曜日
2009年10月26日月曜日
2009年10月25日日曜日
2009年10月24日土曜日
2009年10月23日金曜日
ちょっとマシになった?
当直のため往路のみジテ通.
昨晩,Vigoreのセッティングを見直す.
Balenoを横に置いてじっくり比べてみた.
ジオメトリーはほとんど同じ.
Vigoreの方が少しハンドルが低い.
サドル高は同じだがサドルが違うのでサドルセンターが異なる.
3mmだけサドルを後ろにずらした.
朝走ってみただけだが結構いいかも.
左膝の違和感はなくなった.
これで煮詰めていこう.
昨晩,Vigoreのセッティングを見直す.
Balenoを横に置いてじっくり比べてみた.
ジオメトリーはほとんど同じ.
Vigoreの方が少しハンドルが低い.
サドル高は同じだがサドルが違うのでサドルセンターが異なる.
3mmだけサドルを後ろにずらした.
朝走ってみただけだが結構いいかも.
左膝の違和感はなくなった.
これで煮詰めていこう.
2009年10月22日木曜日
2009年10月21日水曜日
2009年10月20日火曜日
2009年10月19日月曜日
2009年10月18日日曜日
2009年10月17日土曜日
BAK1017
神戸西200試走してきた.
コースのうち130kmは知った道.
結構お気軽だったが,若干新鮮味に欠けた.
心配していた天気は亀岡周辺で通り雨に遭っただけですんだ.
今回投入した新兵器は#1 Basso,#2 防水靴下の2点.
#1
車重が軽いのだがアベレージのアップには繋がらず.
疲労度も体感的には変化なし.
上りは変化なし.
下りの安心感がアップ.
白いフレームは雨に降られて泥だらけ.
#2
Seal-skinz製.日本で買うと高い!のでWiggleで購入.
シューズカバーを持参せずに試してみたが,
通り雨だけだったので防水効果は実感できず.
ただ非常に暖かかった.
真冬の防寒用に使えそう.
コースのうち130kmは知った道.
結構お気軽だったが,若干新鮮味に欠けた.
心配していた天気は亀岡周辺で通り雨に遭っただけですんだ.
今回投入した新兵器は#1 Basso,#2 防水靴下の2点.
#1
車重が軽いのだがアベレージのアップには繋がらず.
疲労度も体感的には変化なし.
上りは変化なし.
下りの安心感がアップ.
白いフレームは雨に降られて泥だらけ.
#2
Seal-skinz製.日本で買うと高い!のでWiggleで購入.
シューズカバーを持参せずに試してみたが,
通り雨だけだったので防水効果は実感できず.
ただ非常に暖かかった.
真冬の防寒用に使えそう.
2009年10月16日金曜日
2009年10月15日木曜日
2009年10月14日水曜日
2009年10月13日火曜日
CATEYE本社探訪
Vigoreでジテ通.
さすがに朝は涼しくなった.
Armwarmer,Windbreakerを着て走る.
それでもあんまり汗をかかない.
昼から暇を見つけてキャトアイ本社まで行く.
サイコンの修理目的.
職場からたったの5kmしか離れていなかった.
生野と東住吉の境目.
これが世界レベルの企業かと思うとびっくりした.
Vigoreのポジションがなかなか決まらない.
サドル2mmアップ,ほぼ水平に変更した.
さすがに朝は涼しくなった.
Armwarmer,Windbreakerを着て走る.
それでもあんまり汗をかかない.
昼から暇を見つけてキャトアイ本社まで行く.
サイコンの修理目的.
職場からたったの5kmしか離れていなかった.
生野と東住吉の境目.
これが世界レベルの企業かと思うとびっくりした.
Vigoreのポジションがなかなか決まらない.
サドル2mmアップ,ほぼ水平に変更した.
2009年10月12日月曜日
2009年10月11日日曜日
2009年10月10日土曜日
2009年10月9日金曜日
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2009年9月16日水曜日
2009年9月15日火曜日
BRM912のまとめ
ブリーフィング中にLivestrongリストバンドが破断.吉か凶か?
スタートはいつも通り最後尾で.
最初は福岡のMさんと走り始めたはずなのにいつの間にかおられなくなる.
後で聞くとパンクだったとのこと.
前日の解熱剤のせいか汗がうまくかけない.調子悪い.
広川のローソンで最初の休憩(10時17分).
おにぎり2個,コーラを飲む.MTBの参加者の方とお話をする.
御坊を過ぎると向かい風,蒸し暑い.かなり気力を奪われる.
PC1でDNFにしようと考えながら走る.
PC1 田辺のローソンに到着(13時2分).
タイムマシーンさんが居られた.
そうめん,ヨーグルト,おにぎりを食べると少し元気が出る.
とりあえず潮岬へ向かう.
交通量は減るものののやはり向かい風.
少し雲が厚くなるが雨は降らない.
すさみの道の駅 イノブータンランドで休憩(15時42分).
補給食の羊羹を食す.
徐々に風がきつくなる.風向きがくるくる変わる.
潮岬を登ってPC2に到着.Oさん夫妻がスタッフをされていた.
タイムマシーンさんとほぼ同着.
食事を串本の回転寿司屋さんで一緒に食べる(17時30分頃).
熱いお茶とガリ,酢飯がおいしかった.
ライトを点灯して夜装備にする.
雨が徐々に降り始め,浦神でカッパを装着する.
でも思ったほど降らない.結局勝浦でカッパを脱衣.
自販機で飲料を補給.酒屋の人と話をすると翌日が町長選挙とのこと.
街宣がうるさかった.
新宮のジャスコの前で雨がきつくなる.再度カッパを装着.
ここからしばらくは気持ちのいい道なのに雨に打たれて走る.
熊野市に入ると雨が止む.
サークルKで休憩してカッパを脱衣(21時36分).
なんか疲れてきた.カップ麺を食べる.
熊野のトンネルは小径車の人と二人で通過した.
いよいよ登り.眠い.苦痛になってきた.
嫌々登っているとあんのゆうさんを発見.
しばらく話をしながら走るが着いていけず.
PC3でのDNFを確信する.
心が折れたので矢の川峠の道の駅で休憩.ホット缶コーヒー2本を一気のみ.
車のドライバーと話をしていたら少し気が紛れてきた.
とりあえずPC3まで向かう.
PC3に到着したのは1時15分頃か?
すでに東屋には人が一杯だが寝るスペースはありそう.
ドロップバッグをもらって着替える.
再度タイムマシーンさんとお会いする.
タイムマシーンさんは調子良さそう.
結局3時に出発しましょうと約束してしまった.
道の駅の軒下でホイル焼きで1時間仮眠.
寒かったが少しうとうとできた.
街灯の下で準備をしていたら福岡のMさんが到着!
お元気そうで安心した.
伊勢長島のサークルKでカップ麺を食べる(3時30分)
すでにタイムマシーンさんが食事中だった.
ここから志摩の危険地帯に突入.結局動物には遭遇せず.
途中,自販機で水補給,買っていたパンを食べる.
2年前はこの区間で苦しんだ.
前回休憩した場所を通過すると記憶がフラッシュバックする.
前回より楽に南伊勢のPC4に到着(6時35分).
タイムマシーンさんとまた一緒になる.
パンの残りと巻き寿司を食べた.
ここからは前回走っていない道.
いきなりそれなりの登り.HRがあがらないくらいゆっくり登る.
予想通りアップダウンの繰り返し.
確かに気持ちが萎えるか.でも朝靄がきれいだった.
前回の伊勢神宮道路は交通量が多かったので新しいルートの方が走り易かった.
そのままだらだらと平坦地を走る.休憩するタイミングを失う.
ミニクリームパンをかじりながら走る.今回は向かい風.
津の市街地までは何とかもったが,関に向かう途中で嫌気がさす.
サークルKで休憩(9時51分).
カフェオーレをがぶ飲みし,羊羹を食べて,ガムを噛む.
関までの向かい風が意外にきつかった.
関のPC5に到着(10時39分).
さすがに食欲がない.おにぎりをコーラで流し込む.
例の悪路を淡々と走る.途中地元のローディが走られていた.
少し登ると小腹が空いてきたのでゼリーを補給.
伊賀上野の市街地でミスコース.2kmほど余分にはしったか.
市街地外れの酒屋で飲料を補給.針までの登りに備えて羊羹を食べた.
気温も上がっていたのでやはり登りはきつかった.
前回は鉄人さんと一緒だったなーと思いながら登る.
針のPC6には14時41分に到着.
O夫妻が居られた.潮岬から直行されたとのこと.
スタッフの方のご苦労には頭が下がる.
冷麺とガリガリ君で身体を冷やして出発.
天理への下りの途中で後輪がパンク!
よく見ても穴がない.どうもタイヤの温度が上がってパッチから空気が漏れた模様.
ここで2人組×2の参加者が先行していった.
この4人は2日目はPC毎に顔を会わせていた.
天理市街で4人に追いつく.ここからは市街地なので一緒に走らせてもらう.
速度を落として安全第一で走行.
美原ロータリの手前からまた1人になる.
信号,車,信号,車,高架,,,
自転車で走るところではない.
悪態をつきながら事故らないように走る.
泉佐野に入ってから先の2人組と一緒になり,最後は3人でゴールした(20時前).
体調が良くなかったのによく帰ってこれたというのが実感だった.
要所要所でタイムマシーンさんにお会いできなかったらきっとDNFだった.
スタートはいつも通り最後尾で.
最初は福岡のMさんと走り始めたはずなのにいつの間にかおられなくなる.
後で聞くとパンクだったとのこと.
前日の解熱剤のせいか汗がうまくかけない.調子悪い.
広川のローソンで最初の休憩(10時17分).
おにぎり2個,コーラを飲む.MTBの参加者の方とお話をする.
御坊を過ぎると向かい風,蒸し暑い.かなり気力を奪われる.
PC1でDNFにしようと考えながら走る.
PC1 田辺のローソンに到着(13時2分).
タイムマシーンさんが居られた.
そうめん,ヨーグルト,おにぎりを食べると少し元気が出る.
とりあえず潮岬へ向かう.
交通量は減るものののやはり向かい風.
少し雲が厚くなるが雨は降らない.
すさみの道の駅 イノブータンランドで休憩(15時42分).
補給食の羊羹を食す.
徐々に風がきつくなる.風向きがくるくる変わる.
潮岬を登ってPC2に到着.Oさん夫妻がスタッフをされていた.
タイムマシーンさんとほぼ同着.
食事を串本の回転寿司屋さんで一緒に食べる(17時30分頃).
熱いお茶とガリ,酢飯がおいしかった.
ライトを点灯して夜装備にする.
雨が徐々に降り始め,浦神でカッパを装着する.
でも思ったほど降らない.結局勝浦でカッパを脱衣.
自販機で飲料を補給.酒屋の人と話をすると翌日が町長選挙とのこと.
街宣がうるさかった.
新宮のジャスコの前で雨がきつくなる.再度カッパを装着.
ここからしばらくは気持ちのいい道なのに雨に打たれて走る.
熊野市に入ると雨が止む.
サークルKで休憩してカッパを脱衣(21時36分).
なんか疲れてきた.カップ麺を食べる.
熊野のトンネルは小径車の人と二人で通過した.
いよいよ登り.眠い.苦痛になってきた.
嫌々登っているとあんのゆうさんを発見.
しばらく話をしながら走るが着いていけず.
PC3でのDNFを確信する.
心が折れたので矢の川峠の道の駅で休憩.ホット缶コーヒー2本を一気のみ.
車のドライバーと話をしていたら少し気が紛れてきた.
とりあえずPC3まで向かう.
PC3に到着したのは1時15分頃か?
すでに東屋には人が一杯だが寝るスペースはありそう.
ドロップバッグをもらって着替える.
再度タイムマシーンさんとお会いする.
タイムマシーンさんは調子良さそう.
結局3時に出発しましょうと約束してしまった.
道の駅の軒下でホイル焼きで1時間仮眠.
寒かったが少しうとうとできた.
街灯の下で準備をしていたら福岡のMさんが到着!
お元気そうで安心した.
伊勢長島のサークルKでカップ麺を食べる(3時30分)
すでにタイムマシーンさんが食事中だった.
ここから志摩の危険地帯に突入.結局動物には遭遇せず.
途中,自販機で水補給,買っていたパンを食べる.
2年前はこの区間で苦しんだ.
前回休憩した場所を通過すると記憶がフラッシュバックする.
前回より楽に南伊勢のPC4に到着(6時35分).
タイムマシーンさんとまた一緒になる.
パンの残りと巻き寿司を食べた.
ここからは前回走っていない道.
いきなりそれなりの登り.HRがあがらないくらいゆっくり登る.
予想通りアップダウンの繰り返し.
確かに気持ちが萎えるか.でも朝靄がきれいだった.
前回の伊勢神宮道路は交通量が多かったので新しいルートの方が走り易かった.
そのままだらだらと平坦地を走る.休憩するタイミングを失う.
ミニクリームパンをかじりながら走る.今回は向かい風.
津の市街地までは何とかもったが,関に向かう途中で嫌気がさす.
サークルKで休憩(9時51分).
カフェオーレをがぶ飲みし,羊羹を食べて,ガムを噛む.
関までの向かい風が意外にきつかった.
関のPC5に到着(10時39分).
さすがに食欲がない.おにぎりをコーラで流し込む.
例の悪路を淡々と走る.途中地元のローディが走られていた.
少し登ると小腹が空いてきたのでゼリーを補給.
伊賀上野の市街地でミスコース.2kmほど余分にはしったか.
市街地外れの酒屋で飲料を補給.針までの登りに備えて羊羹を食べた.
気温も上がっていたのでやはり登りはきつかった.
前回は鉄人さんと一緒だったなーと思いながら登る.
針のPC6には14時41分に到着.
O夫妻が居られた.潮岬から直行されたとのこと.
スタッフの方のご苦労には頭が下がる.
冷麺とガリガリ君で身体を冷やして出発.
天理への下りの途中で後輪がパンク!
よく見ても穴がない.どうもタイヤの温度が上がってパッチから空気が漏れた模様.
ここで2人組×2の参加者が先行していった.
この4人は2日目はPC毎に顔を会わせていた.
天理市街で4人に追いつく.ここからは市街地なので一緒に走らせてもらう.
速度を落として安全第一で走行.
美原ロータリの手前からまた1人になる.
信号,車,信号,車,高架,,,
自転車で走るところではない.
悪態をつきながら事故らないように走る.
泉佐野に入ってから先の2人組と一緒になり,最後は3人でゴールした(20時前).
体調が良くなかったのによく帰ってこれたというのが実感だった.
要所要所でタイムマシーンさんにお会いできなかったらきっとDNFだった.
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2009年8月31日月曜日
日が短くなった,,,
Balenoでジテ通.
朝飯を食べずに走ったらフラフラになった.
復路,職場を出るのが遅くなりどっぷり暗くなっていた.
尻の落ち着きが悪い.
ちょっとハンドルが近い.
サドルを3mm後ろ,僅かに前上がりにした.
台風の影響か風が強かった.
朝飯を食べずに走ったらフラフラになった.
復路,職場を出るのが遅くなりどっぷり暗くなっていた.
尻の落ち着きが悪い.
ちょっとハンドルが近い.
サドルを3mm後ろ,僅かに前上がりにした.
台風の影響か風が強かった.
2009年8月30日日曜日
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